關於固（gù）態電（diàn）池，大家真的是（shì）期（qī）待已久了。

因為大家都知道固態電池不怕起火，能量密（mì）度更高，是現在（zài）的電池兩倍，同時衰減更慢，哪一個特點（diǎn），都要比現在的鋰電（diàn）池強多了。

不（bú）過，很多人對於這種電池，也是持懷疑態度，畢竟過往這麽多年，從石墨烯電池到（dào）空氣電（diàn）池，各種新概念（niàn）提出，都沒有實現。

不過（guò），這次的固態電池（chí），可不是PPT，是真家夥（huǒ）了，在2026 CES電子消費展上，荷蘭的公司發了可商業化，能量產的（de）全固態（tài）電池。

同時像寧德時代、比亞迪等均在研究，並且已經有了量產時間（jiān）表，這是來真的，不再是畫餅搞PPT概（gài）念了。

為什麽固態電池相（xiàng）比於現在的電（diàn）池（chí），更為安全（quán），能量密度更（gèng）高呢，其實很簡單，就是因為現在的（de）電（diàn）池是需要電（diàn）解液的，每次充（chōng）放電，鋰離子都得穿過那（nà）一（yī）層粘稠的“電解液”，在正負之間來回（huí）奔波。

這層液體，有太多缺點，它怕熱、又怕凍，還容易漏，所以一旦發生碰撞，把電池搞破了，問題（tí）就大了，電解液就會成為起火，短路的幫凶了。

套（tào）房利率的（de）優化與調整，事關購房者的財務成本。為更好滿足剛需（xū）求、改善消費支出能力，去（qù）年以來，套房（fáng）利率經曆了多次優化與調整。2022年5月，下調套房利率下限，鐵皮保溫施工由（yóu）此前的“5年期以上LPR”降（jiàng）至“5年期以（yǐ）上LPR減20個基點”，二套房暫時不變。2022年9月，階（jiē）段調整差別化住房信貸政策，符條件的（de）城市政府可自主決定（dìng）在2022年底前階段維（wéi）持、下調或取消當地新發放套（tào）房利率下限。2022年12月，建立“套住（zhù）房貸款利率政策動態調整機製”。

另外（wài），因為鋰離子在液體中來回奔（bēn）波，跑的久了（le），就跑累了，不（bú）想動了，於是就會在（zài）負（fù）表麵形（xíng）成樹枝狀的結晶，造（zào）成（chéng）電池衰減。

而固態電池不一樣，沒有液體，采用的是（shì）不可燃燒的固化物來替代這一層電解液（yè），這（zhè）樣不（bú）怕刺穿（chuān），不怕火燒，安全得到大大的保（bǎo）障。

另外因為是固態，不（bú）像液體，所以（yǐ）也不會短路，這樣結構可以優化，能量密度大大（dà）的提升，是現有電池的兩倍（bèi），現在（zài）的電車（chē）能開500公（gōng）裏，那固態電池就能開1000公裏。

另外（wài），因為是固態的，所以鋰離（lí）子也不在液體中奔波，然後跑累了（le），不想動（dòng）了，這（zhè）樣就不會在負（fù）表麵形成樹枝狀的結晶，這樣衰減就慢，現在（zài）的電池充放電幾（jǐ）百次，上千次就不行了，但固態電池可（kě）以充放電上萬次，這樣開100萬公裏，都不用（yòng）換（huàn）電池。

所以啊，如果你不急著（zhe）用車，我覺得可以等一等，正常的話，之前大家已經喊出口號了，預計有望在 2027 年實現全固態電池上車，到時候買電車，就真正沒有後顧之憂了。